我们最后一次听说，Apple已经提前了交付ProjectTitan的时间框架。对于那些不熟悉这个项目的人来说，它是自动驾驶的AppleCar，该公司现在希望在2025年的某个时候推出这款汽车。虽然Apple希望制造没有方向盘和踏板的车辆，但它可能会在紧急情况下添加它们以应对紧急情况人类司机可能需要接管。

虽然苹果的目标显然是打造一款完全自动驾驶的汽车，但这款汽车的第一个版本可能会将其自动驾驶功能限制在转向和加速方面。如果你想知道AppleCar会是什么样子，英国汽车租赁公司Vanarama(通过MacRumors)已经根据“Apple申请的真正专利”和之前发布的Apple设备创建了该车辆的渲染图。

AppleCar的这些渲染图基于官方专利

这并不意味着租赁公司已经确定了设计，但这是展示AppleCar外观的有根据的猜测。

基于Apple专利的一些功能包括允许座椅旋转的内部座椅布置、数字助理Siri的使用、具有后铰链的“教练门”以及可定制的仪表板/导航屏幕。门上的把手是可伸缩的，看起来像iPhone上的按钮。

汽车格栅上使用的网格看起来像MacPro上的圆形兽医，甚至包括一个发光的Apple标志，类似于过去在MacBook上找到的标志。如果磨砂白色表面看起来很熟悉，那是因为苹果在2010年的iPhone4中首次推出了这种颜色。

为汽车建立销售和服务团队与为手机建立销售和服务团队大不相同，这是苹果在为某些人所说的雄心勃勃的2025年快速发布做准备时必须自己发现的东西。

苹果公司正在失去太多一直致力于ProjectTitan的主要高管。最近，Apple失去了AppleCar的高级工程总监MichaelSchwekutsch。这位前特斯拉高管离开苹果前往电动空中出租车初创公司ArcherAviation，并于2019年离开特斯拉后加入苹果。

苹果确实在其团队中增加了一位前特斯拉高管克里斯托弗“CJ”摩尔。但就在几天前，三名关键工程师出现了重大打击，其中包括苹果公司雷达系统首席工程师EricRogers，他加入了JobyAviationInc。几位离开Apple的工程师加入了从事空中出租车业务的公司，包括AlexClarabut，他曾是该团队电池系统组的工程经理，并接受了ArcherAviation的一份工作。

汽车制造商将需要认真对待苹果作为该行业的主要参与者

最近加入Archer的第三位前AppleCar团队成员是前AppleCar硬件工程经理StephenSpiteri。虽然公众认为AppleCar是一个相对较新的项目，但据报道，Apple已经为此努力了七年多。它在业务中的竞争对手当然包括特斯拉和大众汽车。这个姓氏可能会让您感到惊讶，但这家德国汽车制造商投资于自动驾驶汽车概念。

去年，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(HerbertDiess)听说苹果公司正在认真对待自动驾驶AppleCar时，这位高管表示，他的公司欢迎竞争以及新玩家创造的所有新创新。这与迪斯可以做出的政治正确的声明差不多。汽车行业的任何制造商都应该担心苹果入侵他们的地盘。

最后一批无视苹果参与其业务并贬低库比蒂诺公司新产品的公司最终变得无关紧要。我们谈论的是像黑莓和微软这样的公司，它们没有意识到苹果在2007年1月推出iPhone时投下的炸弹。